財會〔2020〕23號
每省、自治權區、市(shi)轄區、記劃單列市(shi)民政廳(局(ju))、道路(lu)(lu)交通搬家公🍰路(lu)(lu)搬家廳(局(ju)、委),蘭(lan)州生育建造團隊民政局(ju)、道路(lu)(lu)交通搬家公路(l𒁏u)(lu)搬家局(ju):
為了確保政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)會(hui)計準(zhun)(zhun)則(ze)制度在交通(tong)(tong)運輸(shu)領域全面有效實施(shi),根據《政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)會(hui)計準(zhun)(zhun)則(ze)——基(ji)(ji)本準(zhun)(zhun)則(ze)》(財(cai)政(zheng)(zheng)(zheng)部令第78號(hao)(hao))、《政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)會(hui)計準(zhun)(zhun)則(ze)第5號(hao)(hao)——公(gong)共(gong)基(ji)(ji)礎設施(shi)》(財(cai)會(hui)〔2017〕11號(hao)(hao))、《政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)會(hui)計準(zhun)(zhun)則(ze)第10號(hao)(hao)——政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)和社會(hui)資(zi)本合(he)作項(xiang)目(mu)合(he)同(tong)》(財(cai)會(hui)〔2019〕23號(hao)(hao))和《關于進一步做好政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)會(hui🔯)計準(zhun)(zhun)則(ze)制度新舊銜接和加強行政(zheng)(zheng)(zheng)事(shi)業單(dan)位資(zi)產核算的通(tong)(tong)知》(財(cai)會(hui)〔2018〕34號(hao)(hao))等規定,結(jie)合(he)交通(tong)(tong)運輸(shu)行業實際,現(xian)就進一步加強公(gong)路水路公(gong)共(gong)基(ji)(ji)礎設施(shi)政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)會(hui)計核算有關事(shi)項(xiang)通(tong)(tong)知如下:
一、總(zong)體設計想要
鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)水(shui)(shui)路(lu)(lu)通(tong)用地(di)(di)基(ji)場地(di)(di)裝(zhuang)置(zhi)是(shi)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)(fu)部門(men)性(xing)機構性(xing)債務(wu)(wu)的主(zhu)(zhu)要成分一些。物理(li)學合(he)(he)(he)理(li)有效證(zheng)明、計(ji)量校準、登(deng)記(ji)和評估(gu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)水(shui)(shui)路(lu)(lu)通(tong)用地(di)(di)基(ji)場地(di)(di)裝(zhuang)置(zhi)債務(wu)(wu),對創立職權(quan)引(yin)發(fa)(fa)制(zhi)的政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)(fu)部門(men)性(xing)機構性(xing)綜(zong)(zong)合(he)(he)(he)公(gong)(gong)司(si)財富(fu)(fu)評估(gu)問責監督機制(zhi),使(shi)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)水(shui)(shui)路(lu)(lu)通(tong)用地(di)(di)基(ji)場地(di)(di)裝(zhuang)置(zhi)較(jiao)好安全(quan)保(bao)障發(fa)(fa)展進(jin)步、惠及群眾包括主(zhu)(zhu)要現(xian)實意義。可以堅持什么以李(li)君如新今天(tian)中國(guo)現(xian)在(zai)一大特色社會發(fa)(fa)展極權(quan)主(zhu)(zhu)義思路(lu)(lu)為教育指(zhi)導(dao),緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)地(di)(di)需重點圍繞職權(quan)引(yin)發(fa)(fa)制(zhi)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)(fu)部門(men)性(xing)機構性(xing)綜(zong)(zong)合(he)(he)(he)公(gong)(gong)司(si)財富(fu)(fu)評估(gu)問責監督機制(zhi)教育體(ti)制(zhi)改革的綜(zong)(zong)合(he)(he)(he)目(mu)的和目(mu)標(biao),抓實助(zhu)推鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)水(shui)(shui)路(lu)(lu)通(tong)用地(di)(di)基(ji)場地(di)(di)裝(zhuang)置(zhi)會計(ji)會計(ji)成本(ben)計(ji)算(suan)成本(ben),新一輪(lun)表現(xian)形式鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)水(shui)(shui𝓰)路(lu)(lu)債務(wu)(wu)“家財”,打牢政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)(fu)部門(men)性(xing)機構性(xing)公(gong)(gong)司(si)財富(fu)(fu)評估(gu)和行政(zheng)(zheng)部門(men)事業有成性(xing)國(guo)有制(zhi)債務(wu)(wu)評估(gu)的成本(ben)計(ji)算(suan)成本(ben)地(di)(di)基(ji),為越來越快基(ji)本(ben)建(jian)設公(gong)(gong)路(lu)(lu)客(ke)運(yun)科技(ji)興國(guo),驅動公(gong)(gong)路(lu)(lu)客(ke)運(yun)搬(ban)家綜(zong)(zong)合(he)(he)(he)治理(li)環境風險管理(li)體(ti)系(xi)和綜(zong)(zong)合(he)(he)(he)治理(li)環境能力(li)素質現(xian)在(zai)化給(gei)予地(di)(di)基(ji)安全(quan)保(bao)障。
二、更多高速公路水路公共服(fu)務(wu)基本(ben)知(zhi)識(shi)配制實際上認
(一)道路水路服務性基礎性場地設施(shi)的理解(jie)
本信息所(suo)稱的高速(su)公(gong)(gong)路網(wang)水路公(gong)(gong)開(kai)根本生活設(she)施設(she)備(bei),叫做各個交(jiao)行搬(ban)家管理經理機構為(wei)考慮社會上公(gong)(gong)開(kai)交(jiao)行搬(ban)家管理所(suo)需(xu)所(suo)調節的高速(su)公(gong)(gong)路網(wang)、搬(ban)家管理站(zhan)場、河(he)道、港口(kꦇou)查(cha)詢、輪渡非常搭配生活設(she)施設(she)備(bei)等有型資金。
獨(du)立于(yu)公(gong)路(lu)水路(lu)公(gong)共(gong)基礎設施、不(bu)構成公(gong)路(lu)水路(lu)公(gong)共(gong)基礎設施使用(yong)不(bu)可缺少組成部分(fen)的(de)管(guan)理用(yong)房(fang)屋構筑物、設備、車(che)輛、船舶,不(bu)對社(🥂she)會(hui)(hui)公(gong𒈔)眾(zhong)開放(fang)的(de)公(gong)務碼(ma)頭,不(bu)再(zai)提供(gong)公(gong)共(gong)服務的(de)公(gong)路(lu)水路(lu)設施,其會(hui)(hui)計(ji)核(he)算(suan)適用(yong)《政(zheng)府會(hui)(hui)計(ji)準(zhun)則第3號——固(gu)定(ding)(ding)資(zi)產》,納入單位固(gu)定(ding)(ding)資(zi)產管(guan)理。
(二)鐵路(lu)橋水(shui)路(lu)服務性條件生活設施的記賬(zhang)核心
1.確定記賬主(zhu)體的一般原則(ze)。
地方黨(dang)委(wei)道路(lu)運輸業經理崗位時(shi)應會(hui)根據國道水路(lu)服(fu)務性知(zhi)識(shi)前提油煙(yan)凈(jing)化(hua)器操(cao)(cao)作(zuo)機(ji)制(zhi),按“誰(shui)(shui)負(fu)責操(cao)(cao)作(zuo)定期維護(hu)職(zhi)責范圍(wei),由誰(shui)(shui)記賬”的要(yao)求(qiu),并緊密聯系隨時(shi)負(fu)責下(xia)一(yi)步結(jie)余承擔情況發生,合理安(an)排確(que)立國道水路(lu)服(fu)務性𓂃知(zhi)識(shi)前提油煙(yan)凈(jing)化(hua)器的記賬主體性。
相(xiang)關(guan)聯(lian)記賬方對公轉賬路水路公用配制(zh✅i)的基礎配制(zhi)實際上認應有協商一致性,確定基金(jin)核實不去(qu)重(zhong)復、不中斷(duan)。
2.確定記賬主體(ti)的有關具體(ti)規定。
(1)中央(yang)委托(tuo)地方承擔管理維護(hu)職(zhi)責的(de)公路水路公共基(ji)礎(chu)設施(sh꧂i),應(ying)當由(you)地方具(ju)體承擔管理維護(hu)職(zhi)責的(de)交(jiao)通運輸行政事業單位作為記賬主體。委托(tuo)方應(ying)當設置備查簿進行登(deng)記。
(2)對于由企業(ye)舉債(zhai)形成的非收(shou)費(fei)公(gong)路(lu),相關債(zhai)務(wu)已經(jing)由政府承擔的,應當(dang)及(ji)(ji)時從(cong)企業(ye)資產負債(zhai)表中(zhong)剝離,按上述一(yi)般原則(ze)確定公(gong)路(lu)公(gong𝓀)共基礎設施的記(ji)賬主體,并及(ji)(ji)時登記(ji)入賬。
(3)對于車輛通(tong)行(xing)費納入🎶政府(fu)性基金預(yu)算管理且相應的(de)(de)債務由政府(fu)償還的(de)(de)政府(fu)收費公(gong)路(包括存量的(de)(de)政府(fu)還貸公(gong)路),由負責編制車輛通(tong)行(xing)費支出預(yu)算的(de)(de)交通(tong)運輸行(xing)政事業單位(wei)作為記(𝔍ji)賬(zhang)主體。
(4)對(dui)于由企(qi)業舉債并負(fu)責(ze)償還的(de)(de)收費公路,采用(yong)政(zheng)(zheng)府(fu)和社會(hui)(hui)資(zi)本合(he)(he)作(PPP)模式形(xing)成(cheng)的(de)(de),政(zheng)(zheng)府(fu)方(fang)應當(dang)按照(zhao)(zhao)《政(zheng)(zheng)府(fu)會(hui)(hui)𝓀計準則第10號——政(zheng)(zheng)府(fu)和社會(hui)(hui)資(zi)本合(he)(he)作項目(mu)(mu)合(he)(he)同(tong)》及其應用(yong)指南的(de)(de)相(xiang)關(guan)規定(ding)確定(ding)記(ji)賬主(zhu)體(ti);采用(yong)建(jian)設-運(yun)營-移交(BOT)方(fang)式形(xing)成(cheng)但未納入(ru)(ru)全國(guo)PPP綜合(he)(he)信息(xi)平臺項目(mu)(mu)庫,且(qie)企(qi)業方(fang)已按照(zhao)(zhao)相(xiang)關(guan)企(qi)業會(hui)(hui)計準則確認為無形(xing)資(zi)產的(de)(de),政(zheng)(zheng)府(fu)方(fang)應當(dang)參(can)照(zhao)(zhao)《政(zheng)(zheng)府(fu)會(hui)(hui)計準則第10號——政(zheng)(zheng)府(fu)和社會(hui)(hui)資(zi)本合(he)(he)作項目(mu)(mu)合(he)(he)同(tong)》及其應用(yong)指南的(de)(de)相(xiang)關(guan)規定(ding)確定(ding)記(ji)賬主(zhu)體(ti);除上述情形(xing)外且(qie)已由企(qi)業方(fang)入(ru)(ru)賬的(de)(de),地方(fang)交通運(yun)輸主(zhu)管部門應當(dang)設置備查簿進行登記(ji),待后(hou)續相(xiang)關(guan)規定(ding)明確后(hou),再進行調整(zheng)。
(5)對于天然(ran)航(hang)道、天然(ran)錨地和無償劃撥✱的(de)土地,不進(jin)行價值(zhi)核算(suan),無需確認入賬(zhang),對其具有管理維(wei)護職責的(de)交通運輸(sꦛhu)行政事業單位應當設置備查簿進(jin)行登記(ji)。
對于已(yi)按財會(hui)〔2018〕34號文有關規定入(ru)賬(zhang)(zhang)的(de)(de)存量公(gong)路水路公(gong)共(gong)基(ji)ꦕ(ji)礎設施,其記(ji)賬(zhang)(zhang)主體與上述規定不一致的(de)(de),應當自2021年1月1日起(qi)根據上述規定予以調(diao)整(zhe🦩ng)。記(ji)賬(zhang)(zhang)主體按規定增加公(gong)共(gong)基(ji)(ji)礎設施的(de)(de),借記(ji)“公(gong)共(gong)基(ji)(ji)礎設施”科目(mu),貸記(ji)“累計(ji)盈余”科目(mu);按規定減少公(gong)共(gong)基(ji)(ji)礎設施的(de)(de),做相反的(de)(de)會(hui)計(ji)分錄。
三(san)、管于公路(lu)網水路(lu)公共服務基礎性生活設施的組合(he)而成
(🐼三(san))一級公(gong)路水路公(gong)共信(xin)息核心場(chang)地設施的組合而💦(er)成
鐵路(lu)橋(qiao)水(shui)(shui)路(lu)公用(yong)的(de)前(qian)提(ti)(ti)設(she)備(bei)(bei)根(gen)(gen)基(ji)的(de)前(qian)提(ti)(ti)設(she)備(bei)(bei)有鐵路(lu)橋(qiao)公用(yong)的(de)前(qian)提(ti)(ti)設(she)備(bei)(bei)根(gen)(gen)基(ji)的(de)前(qian)提(ti)(ti)設(she)備(bei)(bei)、新(xin)汽車汽運(yun)站公用(yonꦦg)的(de)前(qian)提(ti)(ti)設(she)備(bei)(bei)根(gen)(gen)基(ji)的(de)前(qian)提(ti)(ti)設(she)備(bei)(bei)和(he)水(shui)(shui)路(lu)公用(yong)的(de)前(qian)提(ti)(ti)設(she)備(bei)(bei)根(gen)(gen)基(ji)的(de)前(qian)提(ti)(ti)設(she)備(bei)(bei)。
高(gao)(gao)速國(guo)(guo)道(dao)(dao)(dao)公(gong)開依據油(you)煙(yan)(yan)凈(jing)化器有高(gao)(gao)速國(guo)(guo)道(dao)(dao)(dao)征地、高(gao)(gao)速國(guo)(guo)道(dao)(dao)(dao)(含高(gao)(gao)速國(guo)(guo)道(dao)(dao)(dao)橋涵、高(gao)(gao)速國(guo)(guo)道(dao)(dao)(dao)鐵路(lu)橋、高(gao)(gao)速國(guo)(guo)道(dao)(dao)(dao)渡(du)口等)及(ji)打造物(wu)、交通線網建(jian)筑(zhu)工程及(ji)延🐷途油(you)煙(yan)(yan)凈(jing)化器(含交通線網安(an)會油(you)煙(yan)(yan)凈(jing)化器、管理工作油(you)煙(yan)(yan)凈(jing)化器、安(an)全(quan)服務油(you)煙(yan)(yan)凈(jing)化器、公(gong)路(lu)綠化環保(bao)性油(you)煙(yan)(yan)凈(jing)化器)等。
二(er)手車汽(qi)運站公(gong)共業(ye)務的(de)基礎裝置(zhi)(zhi)通常例如地(di)方裝置(zhi)(zhi)、站務辦公(gong)辦公(goܫng)用房、生(sheng)產加工(gong)手游輔助辦公(gong)辦公(gong)用房、人身安全與業(ye)務裝置(zhi)(zhi)。
水路公(gong)開基(ji)(ji)(ji)本(ben)(ben)(ben)(ben)場(chang)(chang)地(di)(di)(di)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)包(bao)(bao)含(han)(han)航(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)公(gong)開基(ji)(ji)(ji)本(ben)(ben)(ben)(ben)場(chang)(chang)地(di)(di)(di)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)、東(dong)部(bu)航(hang)(hang)海保(bao)險公(gong)開基(ji)(ji)(ji)本(ben)(ben)(ben)(ben)場(chang)(chang)地(di)(di)(di)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)、港口(kou)查詢(xun)查詢(xun)公(gong)開基(ji)(ji)(ji)本(ben)(ben)(ben)(ben)場(chang)(chang)地(di)(di)(di)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)和(he)輪(lun)渡(du)公(gong)開基(ji)(ji)(ji)本(ben)(ben)(ben)(ben)場(chang)(chang)地(di)(di)(di)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)。航(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)公(gong)開基(ji)(ji)(ji)本(ben)(ben)(ben)(ben)場(chang)(chang)地(di)(di)(di)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)重點(dian)包(bao)(bao)含(han)(han)航(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)、通航(hang)(hang)房屋建筑(zhu)工程(cheng)施工物(wu)、航(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)整頓房屋建筑(zhu)工程(cheng)施工物(wu)、航(hang)(hang)標、另外的助航(hang)(hang)場(chang)(chang)地(di)(di)(di)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)。東(dong)部(bu)航(hang)(hang)海保(baℱo)險公(gong)開基(ji)(ji)(ji)本(ben)(ben)(ben)(ben)場(chang)(chang)地(di)(di)(di)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)重點(dian)包(bao)(bao)含(han)(han)東(dong)部(bu)航(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)、航(hang)(hang)標、另外的助航(hang)(hang)場(chang)(chang)地(di)(di)(di)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)。港口(kou)查詢(xun)查詢(xun)公(gong)開基(ji)(ji)(ji)本(ben)(ben)(ben)(ben)場(chang)(chang)地(di)(di)(di)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)重點(dian)包(bao)(bao)含(han)(han)客運(yun)(yun)(yun)輪(lun)渡(du)及附帶場(chang)(chang)地(di)(di)(di)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)、防波堤(di)、護岸、一進一出港航(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)、錨(mao)地(di)(di)(di)等。輪(lun)渡(du)公(gong)開基(ji)(ji)(ji)本(ben)(ben)(ben)(ben)場(chang)(chang)地(di)(di)(di)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)包(bao)(bao)含(han)(han)客運(yun)(yun)(yun)輪(lun)渡(du)、躉船、市政道(dao)路(引道(dao))、標簽牌(pai)、候船室(亭)、扣費亭等。
公路水路公共基礎設施資產構成(cheng)見附件1。
四、并于國道(dao)水路公(gong)共服務基本知識公(gon🎃g)共設施(shi)的(de)原始記(j🌃i)量
(四)工路水路公(gong)共服務基礎上場地設施缺省量值溯源的(de)標準
對于2019年1月1日起新增的(de)公(gong)路水路公(gong)共基礎設ജ施(shi),應當按照(zhao)《政府會計(ji)準則第5號——公(gong)共基礎設施(shi)》的(de)規定(ding)進行初始計(ji)量。
對于尚未入(ru)賬(zhang)的(de)(de)公(gong)(gong)路(lu)水(shui)路(lu)公(gong)(gong)🎐共(gong)基礎設(she)施,在《基本建設(she)財(cai)務管理(li)規定(ding)》(財(cai)建〔2002〕394號)施行之(zhi)后建成的(de)(de),一(yi)般應當(dang)按照其初(chu)始購建成本入(ru)賬(zhang);在《基本建設(she)財(cai)務管理(li)規定(ding)》施行之(zhi)前(qian)建成的(de)(de),應當(dang)按照財(cai)會(hui)(hui✃)〔2018〕34號文有關規定(ding)確(que)定(ding)初(chu)始入(ru)賬(zhang)成本。分屬于不同(tong)記賬(zhang)主(zhu)體的(de)(de)同(tong)一(yi)公(gong)(gong)路(lu)水(shui)路(lu)公(gong)(gong)共(gong)基礎設(she)施,初(chu)始入(ru)賬(zhang)成本的(de)(de)確(que)定(ding)應采用一(yi)致(zhi)的(de)(de)會(hui)(hui)計(ji)政(zheng)策。
對(dui)于已按財會(hui)〔2018〕34號文有🍬關規定(ding)入賬(zha💙ng)的存量公路(lu)(lu)水路(lu)(lu)公共基(ji)礎設(she)施,其初始入賬(zhang)成本(ben)無需(xu)調整(zheng)。
(ꦚ五)開(kai)啟(qi)成本低(di)標準(zhun)規(gu♍i)范更何(he)況(kuang)定
按默認值(zhi)化(h🔴ua)投資(zi)(zi)的成(cheng)本(ben)價(jia)作(zuo)為一(yi)個默認值(zhi)做賬投資(zi)(zi)的成(cheng)本(ben)價(jia)的總量鐵路(lu)水路(lu)通用基本(ben)知(zhi)識道路(lu)建設(she),其默認值(zhi)化(hua)投資(zi)(zi)的成(cheng)本(ben)價(jia)標準應該(gai)按以上管理員權限(xian)判別:
中共中央級(ji)公共信(xin)息交(jiao)通費(fei)出行(xing)運(yun)輸(shu)管理配(pei)送人事科室事業(ye)有成(cheng)政(zheng)府科室共同承擔(dan)管理方法維持(chi)職(zhi)能的二級(ji)公路水路公共信(xin)息基礎性油煙凈化器(qi)重設資(zꦫi)金基準(zhun),由國家(jia)發(fa)改委公共信(xin)息交(jiao)通費(fei)出行(xing)運(yun)輸(sh♑u)管理配(pei)送總監科室擔(dan)負擬定。
中委托代為(wei)部分制造方法系(xi)統維護管(gua🐲n)理職責(ze)的機耕路水路共(gong)公根本體(ti)系(xi)的更改利潤(run)原(yuan)則,由(you)部﷽分路網輸(shu)送副經理監管(guan)部門有擔當策劃。
省(sheng)(sheng)道(dao)(dao)、省(sheng)(sheng)管航運(yun)(yun)的重設總成本投入(ru)準則化,由(you)省(sheng💙)(sheng)級(ji)重點重點營運(yun)(yun)裝卸搬(ban)(ban)運(yun)(yun)行(xing)(xing)政(zheng)管理(li)部(bu)們(men)承當(dang)建(jian)立(li)(li);縣道(dao)(dao)、鄉(xiang)道(dao)(dao)、村道(dao)(da𒁏o),包括(kuo)車輛營運(yun)(yun)站、一些空間航運(yun)(yun)、東部(bu)助導行(xing)(xing)配(pei)套設施、空間碼頭、輪渡的重設總成本投入(ru)準則化,由(you)省(sheng)(sheng)級(ji)重點重點營運(yun)(yun)裝卸搬(ban)(ban)運(yun)(yun)行(xing)(xing)政(zheng)管理(li)部(bu)們(men)承當(dang)清晰明確建(jian)立(li)(li)企業單位。
各有關(guan)部門(men)和(he)單位(wei)應當(dang)在2021年6月ﷺ30日之前(qian),按照(zh🎉ao)上述權限(xian)制(zhi)定并公(gong)布相關(guan)公(gong)路水(shui)路公(gong)共基礎設施(shi)的(de)重置成本標(biao)準。
(六(liu))更(geng)改成本價(jia)標準單位選(xuan)取重要因素
確(que)認🐲總(zong)量公(gong)路交(jiao)通水(shui)路公(gong)眾根本配套設(she)施(shi)從(cong🍒)置(zhi)價(jia)格(ge)費(fei)用(yong)時,除關(guan)(guan)鍵(jian)保證(zheng)消耗量定額規范(fan)外,還應有力了解不(bu)良影響從(cong)置(zhi)價(jia)格(ge)費(fei)用(yong)規范(fan)的(de)某個因(yin)素分(fen)析,關(guan)(guan)鍵(jian)如(ru)下所(suo)述:
ꦗ 二(er)級公路應重要可以參(can)考(kao)區域、地勢(shi)、技術設備游戲等級、路基工(gong)程大小、水泥路村料分(f✤en)類;
汽(qi)車行(xing)業客貨🤡運站(zhan)應重點參看(kan)結構(gou)的結構(gou🎐)類型、規(gui)模較;
河道(dao)(dao)應具體(ti)參考價(jia)值ᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚ𒀱ᩚᩚᩚ河道(dao)(dao)保養大小、河道(dao)(dao)技術設備檔次(ci);
通航建造物應(ying)首(shou)ไ要分類技(ji)術水(shui)平(ping)層級、的(de)規(gui)模;
航運治理建筑(zhu)設計(ji)物應主耍分類設備構造款式、投資規模;
航(hang)標應核心參考🃏資料的(de)結構型號、的(de)規模、長(chang)寬高、河(he)道(dao)中等(deng)級;
一(yi)些助航(hang)油(you)煙凈化器(qi)可參考價值空間結♎構性質、規(gui)模較(jiao);
客運碼頭及付屬配制🌳(zhi)應(ying)核(he)心選取類形組合而成、機構(gou)類形、占ౠ比(bi);
防波(bo)堤應(ying)核心(xin)參照架構多種類型、規模較;
護(hu)岸應具體參看設計種(zhong)類、企業規(gui)模(mo);
錨地應最主要的關聯性投(tou)資額(e)。
五、針對國道水路服(fu)務性根本油(you)煙凈化器(qi)的(de)清晰(xi)會計核算
(七)國(guo)道共(gong)同前提配套設施的名細(xi)結轉
鐵路(lu)(lu)網共公(gong)基🐻礎條件(jian)公(gong)用設(she)施(shi)還應假(jia)設(she)按(an)照行政(zheng)處級別(bie)為、路(lu)(lu)徑(含(han)樁號(hao))確定明細(xi)單統(tong)計(ji),鐵路(lu)(lu)網技術(shu)工藝級別(bie)為、千米數等(deng)用作輔(fu)佐統(tong)計(ji)。
根據政(zheng)府(fu)部(bu)門等級(ji),機耕(geng)路公共信(xin)息條(tiao)件體系應有適用于高速公路、省道(dao)(dao)、縣道(dao)(dao)、鄉道(dao)(dao🍸)和村道(dao)(dao)。
(八)客車貨物運輸站(zhan)服務性條件設施設備的(de)清單成本計算
各類汽車客(ke)貨(huo)運站須按貨(huo)❀場種(zhong)類和金融(rong)資產類型實現(xian)詳單成本(ben)核🏅(he)算。
(九(jiu))水(shui)路公共服務(wu)依據建(jian)筑(zhu)設施的清(qing)單💖歸集
航線公(gong)共信息知(zhi♋)識(shi)基礎裝置可以按航線名號(hao)、固定資產類完(wan)成(chen🅰g)清單(dan)分攤。
東(dong)(dong)部航(hang)(hang)海服務(wu)保障機(ji)制公眾地基基建(jian)項目(mu)予以按東(dong)(dong)部航(hang)(hang)線種(zhong)類(lei)(lei)、航(hang)(hang)標類(lei)(lei)型(視覺識別航(hang)(hang)標、音響(xiang)喇叭航(hang)(hang)標和(he)wifi電航(haꦛng)(hang)標)和(he)各種(zhong)東(dong)(dong)部航(hang)(hang)海服務(wu)保障機(ji)制基建(jian)項目(mu)類(lei)(lei)型實(shi)現名(ming)細核算成本(ben)。
碼✱(ma)頭(tou)公益性的(de)🔥基礎安全設施應由按碼(ma)頭(tou)明稱、金(jin)融(rong)資(zi)源(yuan)品類開展明細帳(zhang)結算(suan),港區、金(jin)融(rong)資(zi)源(yuan)位數、貨運(yun)量(liang)等充(chong)當(dang)外掛(gua)結算(suan)。
輪渡(du)公用(yong)依據配(pei)制應當按渡(du)口名稱和固定🅰資產(chan♏)種類進行明細單折算。
(十)名細分攤(tan)另(ling)外的必須
公(gong)路水路公(gong)共(gong)基🌳礎設施(♚shi)會(hui)計明細科(ke)目及編碼見附件2。
有(you)關記賬主導在要提(ti)前做好國道水路通(tong)用基(ji)本知識建(jian)筑設施明細帳(zhang)測算(suan)的還,還應要提(ti)前做好備🐠查簿登⭕(deng)記書,基(ji)本記錄表財(cai)(cai)力(li)構成(cheng)的有(you)些的英文名稱(cheng)、發展(zhan)時(shi)期、財(cai)(cai)力(li)使用價值等。
對于已按財會〔2018〕34號(h✤ao)文有關(guan)規(gui)定(ding)入(ru)賬(zhang)的存(c💛un)量公(gong)路水路公(gong)共基(ji)礎設施,其明(ming)細科目(mu)應當自2021年1月(yue)1日起按照本通(tong)知規(gui)定(ding)予以調整。
六、光于(yu)集(ji)體保(bao)駕護航(hang)
(十一月)要嚴責任書貫徹執行
各級交(jiao)通運(yun)輸行政事業單位(wei)要高度(du)重視公路(lu)水路(lu)公共基礎設施的(de)會(hui)計核算工作(zuo),加強組織(zhi)領導(dao),明確(que)(que)任務分(fen)工和責(ze)任,理順工作(zuo)機(ji)制,抓好組織(zhi)落實(shi),確(que)(que)保(bao)改(gai)革順利(li)推進。各記賬主體(ti)要切(qie)實(shi)擔(dan)負起主體(ti)責(ze)任,制定詳細(xi)的(de)實(shi)施方案,明確(que)(que)𒈔工作(zuo)目(mu)標(biao),充實(shi)會(hui)計人(ren)員(yuan),落實(shi)工作(zuo)責(ze)任,確(que)(que)保(bao)認識到(dao)位(wei)、組織(zhi)到(dao)位(wei)、人(ren)員(yuan)到(dao)位(wei),并于2021年12月31日之前按照(zhao)政府會(hui)計準則制度(du)及本通知(zhi)規定將(jiang)存量公路(lu)水路(lu)公共基礎設施納入政府會(hui)計核算。
(第(di)十二(er))切實加強(qiang)渠道(dao)輔(fu)導
各省市(shi)不需要(yao)部、交通線運送(song)行政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)性(xing)主管部要(yao)按(an)照其本消息的(de)精神,結(jie)(jie)合(he)在一(yi)起部位(wei)(wei)合(he)理,探究擬定部位(wei)(wei)公(gong)路(lu)橋網(wang)水路(lu)公(gong)眾前提場地設施設備(bei)出(chu)(chu)納結(jie)(jie)轉(zhuan)方(fang)案(an)方(fang)案(an),增加對下屬行政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)性(xing)企業發展企行政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)單(dan)位(wei)(wei)積極(ji)開(kai)展公(gong)路(lu)橋網(wang)水路(lu)公(gong)眾前提場地設施設備(bei)出(chu)(chu)納結(jie)(jie)轉(zhuan)上(shang)班的(de)制(zhi)定方(fang)案(an)。鼓勁探索性(x🅷ing)確立(li)加強ꦫ(qiang)制(zhi)度建設政(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)部門(men)出(chu)(chu)納結(jie)(jie)轉(zhuan)獎(jiang)(jiang)懲體系,促進改革獎(jiang)(jiang)懲評價語數據軟件(jian)。
(13)突破貫徹(che)培圳
地市(shi)財務部(bu)(bu)部(bu)(bu)、客運車輛(liang)的(de)管(guan)理者部(bu)(bu)要(yao)積極行動(dong)準備好(hao)二級(ji)公路水(shui)路公共性(xing)基礎性(xing)設༺施(shiꦡ)的(de)管(guan)理成本(ben)人(ren)工行業測算運轉(zhuan)的(de)方(fang)案(an)正(zheng)確理解和貫徹(che)落實(shi)(shi)技術學(xue)習(xi)運轉(zhuan),一個(ge)勁延伸技術學(xue)習(xi)行業,保持技術學(xue)習(xi)運轉(zhuan)建立全重(zhong)疊,使成本(ben)人(ren)工行業及相應員工實(shi)(shi)時、完全地熟悉市(shi)政府成本(ben)人(ren)工行業守則(ze)監督制度的(de)每一項(xiang)設定和具有需求,應用(yong)提升行業職(zhi)業素質和的(de)管(guan)理效益面(mian),保持運轉(zhuan)飄落在實(shi)(shi)處、認出取(qu)得實(shi)(shi)效。
附件1:公(gong)路水路公(gong)共基礎設施資產構(gou)成表
附件2:公路水路公共基礎設(she)施會計明細科目及編碼(ma)表
財政局部(bu) 道路交通運(yun)輸配送部(bu)
2020年12月30日
(特征:國(guo)庫部出納司)